Automobilio ekrano dydis nevisiškai atspindi jo technologinį lygį, tačiau bent jau jis turi vizualiai stulbinantį efektą. Šiuo metu automobilių ekranų rinkoje dominuoja TFT-LCD, tačiau OLED taip pat auga, kiekviena iš jų teikia unikalią naudą transporto priemonėms.
Technologinis ekrano plokščių konfrontacija, nuo mobiliųjų telefonų ir televizorių iki automobilių, OLED suteikia aukštesnę vaizdo kokybę, gilesnį kontrastą ir didesnį dinaminį diapazoną, palyginti su dabartiniu pagrindiniu TFT-LCD. Dėl savarankiškų savybių jam nereikia foninio apšvietimo (BL) ir, kai rodoma tamsiomis sritimis, jis gali smulkiai išjungti taškus, pasiekti energijos taupymo efektą. Nors „TFT-LCD“ taip pat turi pažangią viso masyvo skaidinių šviesos valdymo technologiją, kuri gali pasiekti panašų efektą, ji vis dar atsilieka nuo vaizdo palyginimo.
Nepaisant to, TFT-LCD vis dar turi keletą pagrindinių pranašumų. Pirma, jo ryškumas paprastai yra didelis, o tai yra labai svarbu naudoti automobilyje, ypač kai ekrane šviečia saulės šviesa. Automobilių ekranai turi didesnius reikalavimus įvairiems aplinkos šviesos šaltiniams, taigi maksimalus ryškumas yra būtina sąlyga.
Antra, TFT-LCD gyvenimo trukmė paprastai yra didesnė nei OLED. Palyginti su kitais elektroniniais produktais, automobilių ekranams reikia ilgesnės gyvenimo trukmės. Jei automobilį reikia pakeisti ekraną per 3–5 metus, tai tikrai bus laikoma įprasta problema.
Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas yra svarbūs išlaidos. Palyginti su visomis dabartinėmis ekrano technologijomis, TFT-LCD yra didžiausias ekonominis efektyvumas. Remiantis „IDTechEx“ duomenimis, vidutinė automobilių gamybos pramonės pelno marža yra apie 7,5%, o įperkami automobilių modeliai sudaro absoliučią rinkos dalį. Todėl TFT-LCD vis dar dominuos rinkos tendencijoje.
Pasaulinė automobilių ekranų rinka ir toliau augs išpopuliarėjus elektrinėms transporto priemonėms ir autonominiam vairavimui. (Šaltinis: „IdTechex“).
OLED bus vis labiau naudojamas aukštos klasės automobilių modeliuose. Be geresnės vaizdo kokybės, OLED skydelis, nes jam nereikia foninio apšvietimo, gali būti lengvesnis ir plonesnis bendrame dizaine, todėl jis yra tinkamesnis įvairioms elastinėms formoms, įskaitant išlenktus ekranus ir vis daugiau ekranų skirtingose padėtyse esančiose vietose. ateitis.
Kita vertus, transporto priemonių OLED technologija nuolat vystosi, o maksimalus jos ryškumas jau yra panašus į LCD. Tarnavimo gyvenimo atotrūkis pamažu susiaurėja, todėl jis padarys jį efektyvesnį energiją, lengvą ir kalimą bei labiau vertinamą elektrinių transporto priemonių eroje.
Pašto laikas: 2012 m. Spalio 18 d